A 6h je me suis donc levé.
Dire que quatres-heures plutôt j’était en train de lire et de lutter contre le sommeil.
A 6h25 je suis sapé comme un facteur, j’ai un tee-shirt jaune-pisse et une veste bleu-poste offert par la maison lors de mon “jour de repérage”.
A 6h30 je suis dehors, Il fait jour autant qu’il fait sommeil, je sort ma monture du garage, elle à encore perdu de l’huile, c’est pas grave il lui en reste assez.
A 6h45 je suis sur la rocade, direction la ville et le bureau, coincé entre deux connards de camions Espagnol ( c’est plus gentils que de dire que les camioneurs sont des cons ! :p ).
Au bureau, j’y arrive en général entre 6h47 et 7h moins 5.
De 7h à 8h40 (globalement) il faut faire le tri du courrier de sa tournée. Et oui, les facteurs ne sont pas dans le bureau à se tourner les pousses à rien faire ! L’expression Petit Travail Tranquile c’est comme dire que le feux finalement ne brûle pas !

Il faut savoir ( ou pas ) qu’il existe un premier tri avant 7h, les vrais facteurs sont au bureau à 6h ! Le courrier de ta tournée n’arrive pas tout emballé à être distribué !
Avant que j’arrive, de 6h à 7h les facteurs titulaires effectuent un tri de l’ensemble du courrier, c’est un tri par tournée. Les tournées portent des numéros pour les identifier, les facteurs savent quelles rues correspondent à quel numéro de tournée et mettent donc le courrier en conscéquent.
Quand j’arrive à 7h le premier tri est terminé, les facteurs ( et moi ) commencent à relever leur courrier dans les cases de leur tournée. On se balade de casiers de tri en casiers de tri pour ramasser le courrier de notre tournée. Ensuite on vient le déposer l’ensemble sur notre bureau pour passer à la seconde étape du facteur : “la mise en case de sa tournée”.

Pendant une heure, ou moins, sa dépent du nombre de pubs ( oups… de courrier pardon :p ), on fait la “mise en case”. En gros on a tout le courrier de nos rues posé en vrac sur le bureau, le but et de le ranger dans les cases qui correspondent à nos rues et numéros.
Les cases vont de tant à tant, côté pair, impaire.
La rue “Ducul” par exemple est découpée en deux cases ( ou plus ). Dans la première case se trouveront les numéros pairs du 1 au 27, et dans la seconde case les numéros impairs du 32 au 2…

Au bout d’un moment il n’y a plus de courrier en vrac sur le bureau, il faut maintenant s’occuper du courrier rangé dans nos cases !
La seconde étape consiste à s’assoir et à classer maintenant à l’interieur de nos cases ( donc rues par rues ). On extrait le courrier d’une case, et on le classe par numéros croissants ou décroissants en fonction de son trajet de tournée. Pendant que l’ont effectue ce tri interne à chaques rues il faut vérifier en même temps tous les noms pour voir ceux qui ont une redirection de courrier ( appellé généralement “réexpedition”).
Vérifier les réexpeditions pendant que l’on classe les numéros d’une rue c’est trés chiant, d’autant plus quand on ne connais pas par coeur les noms, on perd un temps fou, mais bon…

Une fois que le tri interne à chaques rues est fini il faut maintenant en faire des liasses pour pouvoir les ranger dans notre beau vélo jaune.
Souvent le facteur ne peut pas trimbaler sur son vélo le courrier de toute une tournée, alors il existe ce que l’ont appelle les dépots qui sont en fait des casiers dans les rues de notre tournée ou l’ont y dépose le courrier à distribuer.
En gros, on séléctionne les liasses que l’ont veut envoyer au dépot, on les place dans un sac que l’ont donne à “la voiture” qui se chargera de déposer le courrier pour que nous puissions le trouver au bon moment et au bon endroit sur notre tournée.
Généralement les dépots sont des grosses boites en métal marron qui brulent les doigts quand il fait trés chaud et qu’on les touches.

Voila, il est 8h45, le tri est fini, les “voitures” contenant les dépots sont parties avec une bout de notre courrier, l’autre bout est sur le vélo, il ne reste plus qu’à s’occuper du courrier suivi et des recommandés !
Les recommandés sur une tournée il peut y en avoir de 0 à 30. Si t’en as 30 t’est pas chanceux. Si t’en à 0 t’est heureux. Bref les recommandés c’est comme du courrier normal, mais en plus important. Ils nous sont apportés dans un petit carnet rouge en mauvais état, il nous faut les mettre dans l’ordre de notre tournée et les préparer. La préparation des recommandés consciste juste à vérifier qu’ils ne soient pas concernés par une réexpedition de courrier. Ensuite pour mieux les préparer on peut remplir par avance les avis de passage. ( Bein oui, quand t’as pleins de courrier t’as pas forcément le temps de t’assoir confortablement pour remplir un avis, c’est pour ça qu’ils sont souvent rempli à l’avance et que si une personne ne répond pas vite le facteur continue sa tournée, l’avis déjà déposé dans la boite aux lettres ! ).

Recommandés préts ! Courrier suivi Ok ! C’est parti pour la tournée !
Quoique non, pas tout de suite.
Il faut d’abord vérifier que son beau vélo jaune n’est pas totalement K.O.
Et puis aussi vérifier que l’ont à bien sur soit tout ce qu’il faut, à savoir, stylos, papiers, clefs pour ouvrir les boites etc…

Tout est bon, c’est donc bien parti pour la tournée !

Sa y est, la première journée de poste !
J’ai vraiment la flemme d’y aller.
Le premier jours c’est toujours difficile de se lever, en plus faut reprendre contact avec les gens, bref tout refaire à chaques fois.
Enfin bon, aujourd’hui j’y suis seulement allé en repérage, en repérage c’est moins fatiguant, c’est le titulaire qui fait tout, toi tu regardes et t’essaie de tout retenir !
C’était donc ce qu’on appelle un journée de doublure avec un autre facteur. De doublure parceque les gens voient le facteur en double, surtout prés des bars de cette pauvre ville de Bordeaux…
Voila, il est 6h45, je béquille ma moto et je rentre dans le bureau de poste et cherche le “boss des facteurs” pour lui signaler ma présence.
Je l’ai trouvé, il me dit : “yo comment sa va ?!”Il l’a pas vraiment dit comme sa, mais j’avais encore un peu sommeil alors j’ai du mal comprendre…
Il m’emmène vers le facteur de la doublure. C’est un gars que j’ai déjà vu tous les étés à La Poste. Il a un look de gros rats pénard et chauve en forme de maigre tapas dont la pointe serait dirigée vers le ciel. Il est du Sud et il aime le foot ( si mes souvenirs sont bons ). Moi le foot j’en ai vraiment rien à foutre, mais vraiment rien… Enfin bon, il m’a pas parlé une seul fois de foot dans la matinée, j’ai vraiment de la chance que la saison de foot soit fini !.
Bla bla bla, on se présente, il me dit son nom de rat, je lui (re)donne le mien… et puis je vais relever les cases de courrier de sa tournée pour qu’il puisse les trier. Il est 6h50 et il a pas rammassé encore tout son courrier.
Voila, la table est pleine de lettres en vrac, c’est le bordel, c’est carrément prêt à dégueuler. Il met en case et me dit toutes les subtilités de sa tournée magique. Je note tout sur un petit bout de papier histoire d’éviter de faire trop de conneries quand sa sera mon tour.
C’était une matinée pas trop creuvante, j’ai rien fait à part le regarder faire et noter ce qu’il me disait. Pendant qu’il reglait les derniers détails de sa tournée moi je suis allé voir le “petit boss” pour prendre mon vélo.
Le “petit boss” est allé dans une sorte de petite salle pas trés grande ou sont relégués les petits vélos des remplacants. C’est généralement des vélos qui ont de l’âge et qui ne sont pas en bon état. Cet année j’ai un peu plus de chance que l’an dernier, mon vélo a des freins qui semblent marcher et la selle ne se décolle pas ( encore ! ). Les pneux sont pas creuvés, c’est un bon point !.
Mon vélo et pret, le facteur que je double est aussi prêt, les recommandés sont prêt, tout est Ok à Houston.
On part donc en tournée.

Chaque année remonter sur un vélo et faire du sport ( chose que je ne fait pas dans l’année ) me fout un choc. Je me dit que le vélo c’est dur et que c’est un sport de con. Mais bon, si je dit sa c’est parceque lors des premiers coups de pédale j’en chie pas mal d’autant plus que le facteur est rodé et à l’habitude de pédaler donc il avance pas mal même quand sa monte !.
Bref, j’en ai chié en vélo… Mais c’est pas grave, au bout d’une semaine on avance bien et sa fait plus mal, c’est à ce moment là que sa devient interressant.
On avance dans les rues de Bordeaux en vue d’arriver au début de la tournée.
La ville je deteste sa, c’est moche, sa pue, c’est un regroupement de monde qui concentre pas mal le beauf. Le regroupement et la promiscuité rend beaucoup beaucoup de gens méchants. Bref, la ville c’est null, et tous les étés passés à y distribué du courrier et à l’osculter m’en dégoutent de plus en plus.
J’ai une tournée bordélique sur le papier mais pas trop mal sur le terrain. Enfin bon, c’est ce qu’on dirait en foot hein (brr) !.
On arrive enfin au début de la tournée aprés avoir traversé quinze fois les rails pourrave et glissants du tramway.
Durant la tournée on s’est arrêté à deux bars ! le premier on y est resté au moins un quart d’heure. J’ai pris un Oasis, et le facteur de doublure un café. Gratos je l’ai eu l’Oasis, en gros il me l’a offert, et sa tombe bien j’avais plus de sous sur moi ! Payer un Oasis à la carte bleu sa le fait pas !.
Sur cette tournée à un moment, je laisse le vélo au profil d’un nouvel outil : le chariot.
C’est le petit chariot de la poste, tout neuf avec des grosses roues de tondeuses. Avantage par rapport au vélo : il parrait plus solide et demande moins d’effort.
Il est trés pratique sur le cours de la Marde parceque c’est à peut prêt plat, par contre sur les rues pavés c’est “ARG”.
En repérant cette tournée j’ai déjà mentalement noté les “cons” de mon futur voyage postale. Parmis eux y’a une poufiasse blonde de papeterie. En fait y’a qu’elle, mais elle doit bien valloir deux cons vu la façon autaine et supérieur avec laquelle elle s’est adressé au facteur ! J’avais envie de lui foutre une baffe, vraiment…

Enfin bon, en ayant suivi le facteur je me dit que cette tournée de doit pas être bien dur, mais bon… j’ai rien fait aujourd’hui,, dans une semaine je me la fait tout seul… je vais mettre vachement de temps, finir à 14h me perdre, demander ma route, mettre du courrier au mauvai endroit en ramener plein…
Rha… finalement il me tarde pas !.
J’ai envie d’être en vacance, et de gagner des sous sans rien faire

Voila, finalement je me retrouve de nouveau à remplir du blog…
J’en suis à ma troisième ‘tentative’, et cette fois-ci je compte pas me prendre la tête. Déjà je ne citerai aucun noms, et si par hazard il m’arrivai d’en citer, ceux-ci seront faux. Si je trouve qu’une personne ressemble à un animal alors elle prendra le nom que m’inspirera son faciès et puis c’est tout !
Dans “Le blog du facteur”, le blog qui désinteresse tous le monde sauf moi, il y a trois catégorie de “posts”. Il a d’abord “l’Avant-propos” que vous lisez en ce moment et qui est en fait comme une explication désordonnée. Ensuite vient la “Journée du facteur” qui regroupera les résumés de mes passionnantes journées de facteur. Et en dernier viendra les “réminiscence[s]” avec les flashbacks de mes précédentes années de préposé des postes. Et puis je crois que c’est tout suffisant.

Cet été, comme les précédents, je travail donc à la poste. C’est pour moi un travail estival qui me fait reveiller tôt et faire un petit peu de sport sur un vélo jaune. D’ailleurs, la dernière fois que j’ai touché un vélo c’était l’an dernier à la même periode, entre temps j’ai eu tout le loisir d’oublier le fabuleux confort du vélo de facteur. ( pour vous en donner une idée c’est à peut près aussi confortable qu’un vélo sans selle et sans freins ).
Le matin je me reveille à 6h. Je me prépare et enfile mon tee-shirt jaune-pisse”La Poste”. Par dessus le tee-shirt je met une sorte de veste bleu “La Poste”, c’est un veste pleine d’au moins quatres poches ! Et puis à 6h30 je part en direction de votre bureau de poste le plus proche.
J’arrive au bureau à 7h, je suis un Préposé d’Eté Remplacant et pas Titulaire, bref un PERT. C’est une dénomination qui n’existe pas, mais l’idée que la poste puisse engager un PERT ( pour ne pas dire “à” ) me fait marrer.
L’arrivée au centre de tri fait débuter la matinée et la journée de travail mais aussi mon premier post dans “La journée du facteur”…